轧制316L不锈钢无缝管的办法
Bakewll在1866年3月提出采用斜轧机矫直、轧制或焊接圆棒或不锈钢无缝钢管，并称“晶粒被改变、压挤，圆钢因此被矫直”。1870年Dyson和Hall在另一项创造中停止协作，并获英国2896号专利，它触及轧制不锈钢无缝钢管的办法，有关斜轧原理和安装，进一步研讨，可能还会有更多的例证。19世纪在整个工业界，人们都开端对不锈钢无缝钢管消费问题发作兴味，并同时对斜轧原理停止考证，以便对其实践应用和极限范围取得更多的学问。
钢管工业界普遍采用的焊管技术要比采用上述工艺早一些，德国Albert Poensgen 于1845年就获得了焊管技术专利。1870年 Carl Poensgen 在杜塞尔多夫市开设焊管厂，当时焊接钢管主要用处有两个：1.用作自行车管；2.用作锅炉管。焊管用做自行车管遭到带钢消费技术的影响，起初是焊接钢管直接用作自行车管，但壁厚偏厚，其后采用冷拔工艺减薄壁厚，但这增加了消费本钱；而焊管用做锅炉管，则又招致不少严重事故的发作，从各工业部门普遍运用蒸汽动力后，英国又五千多人死于锅炉事故，在美国有两千五百多人在轮船锅炉爆炸事故中丧生。当时只要短节镗孔管作为316L不锈钢无缝管用于军事工业方面，而并非用做锅炉管，因而能够这样说，自行车管市场的构成和蒸汽动力的普遍应用，对斜轧316L不锈钢无缝管的创造起到了促进作用。